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而对于不属于他们停车位的区域则实行小时或是按天收费制度,这样,多出来的区域就可以为那些外来车辆开放,
顺便还可以收点临时停车费,不过这些费用都不要收太高,最好是在大家都能接受的范围。
另外,这些工作尽量派那种素质较高的人去做,而且还必须给他们配上专业的服装或是身份牌,而他们的工资则就从每月收到的这些费用里面出。
收进城费的管理员,他们的工资就从进城费里面出,收停车位的管理员,他们的工资就从他们收到的停车位里面出。
这样一来,对于他们来说,只有做好属于他们那片区域的服务工作,他们每月的工资才有可能更高。”
“当然,除了这些,还有交通管理员的费用,这种管理员在大城市里一般都叫他们交警,这是晨逍在电视里看到的,所以他也照搬照用了。
对于这些交警来说,他们每月的工资也是根据他们日常表现和评分给的加成费,当然,他们都有一个相同的基本工资,至于最终月薪能拿到多少,这就要看他们个人的最终加成是多少了。
对于那些工作懒散、不认真又不负责的交警,那他们就只能拿每月的基本工资了。
不仅如此,晨逍还特意加了一项建议,那就是淘汰制度,对于那些只拿基本工资混日子的工作人员,无论是收费员、停车位管理员,还是交警,他们都有一个能力积分,这些能力积分从多个方面来考评;
其中一个就是他们工作带来的效果和税收,其次就是定期的明查暗访,还有就是对县城居民的随机抽样调查。”
对于县城交通管理的策划书,晨逍洋洋洒洒写了好几千字,写完这些后他才接着写县城的商业策划书。
这个商业策划书主要是针对县城的各大商店,街头小贩,以及那些菜市场提出的。对于这些,晨逍首先提出的就是道路改善的问题。
当然,这种改善并不是大刀阔斧的道路改造,而仅仅只是道路的清洁工作。
一个脏乱差的交通道路,最起码的就会影响消费者们的心情,尤其是影响他们逛街的心情。
晨逍以他自己的亲身感受来分析,那些逛街的人大多数并不是纯粹的为了逛街,而只是因为他们有非得不逛的理由。
要么就是有他们需要购买的东西,要么就是陪朋友一起逛街买东西,又或者是那些要去网吧的人必须要经过这些街道,当然,还有一些或许仅仅只是因为
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